Trois mois après son lancement, le rabais de 66% sur les abonnements de transports publics ONDE VERTE rencontre un vif succès auprès des jeunes Neuchâteloises et Neuchâtelois. Plus de 15'000 bons de réduction ont déjà été utilisés et les ventes d'abonnements annuels enregistrent une forte progression. Une première enquête révèle également que près d'une personne interrogée sur deux a profité de l'offre pour acquérir un abonnement ou étendre ses prestations. Des résultats prometteurs pour cette mesure destinée à encourager une mobilité plus durable.
Adoptée par le Grand Conseil le 24 mars 2026, la mesure est entrée en vigueur dès le 1er juillet, à peine trois mois plus tard. Sous la coordination du service cantonal des transports (SCTR), cette mise en œuvre rapide a été rendue possible grâce à une étroite collaboration avec les communes, les CFF, transN, la communauté tarifaire ONDE VERTE, la Chancellerie d'État et le Service informatique de l'Entité neuchâteloise (SIEN). Accessible en ligne via le Guichet unique, le dispositif a rapidement trouvé son public dans toutes les régions du canton et auprès de l’ensemble de la population concernée.
Des ventes en forte hausse et des premiers résultats très encourageants
Les premiers chiffres de vente confirment l’engouement pour cette nouvelle offre. Entre juillet et septembre 2026, environ 2’300 abonnements annuels ONDE VERTE supplémentaires ont été vendus aux moins de 25 ans par rapport à la même période en 2025, générant près de 2 millions de francs de recettes additionnelles pour la communauté tarifaire.
Une première enquête de suivi a été menée cet été auprès des 18 à 25 ans, permettant de mieux cerner les premiers effets de la mesure sur les habitudes de mobilité. Avec un taux de réponse particulièrement élevé pour ce type d’enquête, elle fournit une base solide pour une première analyse : 46% des personnes enquêtées ont profité de l’offre pour élargir leur accès aux transports publics, soit pour acquérir un abonnement alors qu’elles n’en possédaient pas auparavant (21%), soit pour étendre leur abonnement à des zones supplémentaires (14%) ou bénéficier de prestations complémentaires (11%). Parmi les jeunes en emploi ou au chômage ayant répondu à l’enquête, 44% ont acquis un abonnement alors qu’elles et ils n’en possédaient pas auparavant. Par ailleurs, 43% des enquêté-e-s ont profité du rabais pour renouveler leur abonnement habituel à moindre coût.
L’enquête montre également que la mesure ne profite pas uniquement aux jeunes qui dépendent des transports publics pour se déplacer. Elle touche aussi des personnes titulaires du permis de conduire et disposant, au moins partiellement, d’un véhicule. 26% des personnes enquêtées déclarent par ailleurs avoir l’intention d’utiliser davantage les transports publics pour se rendre sur leur lieu de travail ou de formation, et 27% pour leurs loisirs.
L’enquête a également permis d’identifier les principaux freins à l’utilisation des transports publics : le prix du billet arrive en tête, suivi des éléments liés à l’offre, puis du confort et du sentiment d’insécurité. En réduisant significativement le coût des abonnements, la mesure répond donc directement à l’une des principales attentes des jeunes.
Ces premiers résultats sont particulièrement encourageants à un âge où se pose souvent la question de l’acquisition d’un premier véhicule. Ils devront maintenant être confirmés dans la durée. Une deuxième enquête sera menée à l’été 2027, notamment auprès des mêmes personnes, afin de mesurer l’évolution effective de leurs habitudes de mobilité et les effets de la mesure sur la fréquentation des transports publics.
Un investissement à la hauteur de l'engouement
Le succès de la mesure se reflète également dans les montants engagés. Sur les 14,5 millions de francs prévus pour les deux années du projet pilote, 5,8 millions ont déjà été mobilisés. Ce montant s'explique notamment par la forte demande enregistrée à la rentrée scolaire, période durant laquelle se concentre traditionnellement une grande partie des renouvellements d'abonnements.