A5 - Tunnel de Serrières

Le chaînon manquant de Serrières est un tronçon autoroutier comprenant quatre pistes sur une longueur de 1,73 km. Il se situe dans une zone fortement bâtie (habitation et industrie), en bordure immédiate du lac de Neuchâtel. Hormis la route actuelle, il côtoie une ligne de tram avec ses arrêts et des cheminements piétonniers.

L'essentiel de ce tronçon est constitué du tunnel de Serrières, le solde se composant de raccordements aux chaussées existantes avec une demi-jonction et des murs de soutènement. La partie souterraine comprend un tunnel (double tube circulaire) prolongé, à chaque extrémité, de tranchées couvertes (sections rectangulaires).

Le chantier du tunnel de Serrières se situe au milieu d'un tronçon d'entretien UPlaNS dont les travaux sont menés par l'Office fédéral des routes (OFROU), Filiale F1 d'Estavayer-le-Lac, Place de la Gare 7, estavayer-le-lac@astra.admin.ch. Les informations liées aux travaux menés par l'OFROU sur la N5 entre Colombier et Cornaux font l'objet d'un site dédié.


 

Les ouvrages du tunnel de Serrières

Tunnel autoroutier

  • tube nord de 829 m de longueur et tube sud de 773 m.
  • galerie de liaison transversale carrossable (LTC) située au centre du tunnel.
  • deux galeries de liaison transversale piétons (LTP) située à env. 288 m de part et d'autre de la galerie centrale.


Portail d'Auvernier
(photomontage de l'ouvrage ci-dessous)
 

  • tranchée couverte de 144 m (nord) et de 182 m (sud) de longueur.
  • nouveau giratoire du Grand-Ruau et demi-jonction de Neuchâtel Ouest.
  • nouvelle bretelle d'accès à la zone industrielle de Philipp Morris avec suppression de l'ancien passage à niveau du Littorail par un ouvrage construit au-dessus des voies du tram.
  • réalisation de parois antibruit et pose sur la chaussée d'un enrobé drainant et phonoabsorbant (diminution du bruit de roulement des véhicules) sur le tronçon à ciel ouvert.
  • remblayage de la crique située à l'ouest de Philipp Morris aménagée en grève naturelle.

 

Portail de Serrières (photomontage de l'ouvrage ci-dessous)



 

  • tranchée couverte de 145 m (nord) et 147 m (sud) de longueur.
  • nouvel accès piétonnier aux rives du lac passant au-dessus de la nouvelle route cantonale RC5, l'autoroute et le tram.
  • réalisation de parois antibruit et pose d'un enrobé drainant et phonoabsorbant sur le tronçon à ciel ouvert.

Les travaux préparatoires ont débuté mi-avril 2008 et l'inauguration de cet ouvrage a eu lieu le 10 mars 2014. Le chantier se terminera en été 2016 par les divers aménagements extérieurs.

 

Route cantonale RC5

Les 4 voies anciennement empruntées par le trafic seront réduites à deux voies avec bandes cyclables.

 

Séquences vidéo "Le chaînon manquant" ©TVP

Épisode N°30 du 07.03.2016 : Travaux ferroviaires liés à la ligne du Littorail, point de situation passerelle du Grand Ruau et dépose passerelle Coquemène.

Intervenants:

  • Adrien Pizzera, ingénieur chef de projets et travaux, BAN5
  • Kevin Bertrand, chef de projet correction RC5, mandataire GREASE
  • Jean-François Silagy, Direction locale des travaux, mandataire GREASE
  • Yann Montandon, chef de projet, transN

​Séquences vidéos précédentes

Épisode N°29 du 07.12.2015 : Déplacement de la ligne du Littorail, poursuite des travaux sur la passerelle du Grand Ruau et annonce démontage passerelle Coquemène

Épisode N°28 du 29.06.2015 : Ouverture bretelle de sortie à la demi-jonction de Neuchâtel, assainissement et adaptation de la passerelle du Grand Ruau et travaux liés au déplacement du Littorail sur son nouveau tracé

Épisode N°27 du 15.12.2014 : Aménagements des futurs cheminements piétonniers à Serrières et de l'ancienne plateforme autoroutière

Épisode N°26 du 01.09.2014 : Construction bretelle de sortie neuchâtel Ouest : remblayage, matériaux et contraintes associées

Épisode N°25 du 30.06.2014 : Travaux suite à l'ouverture au trafic des tunnels: couverture Littorail à Serrières, démolition solde pont de Fleurette, bretelle de sortie, aménagement RC5 et poses couche de roulement sur N5

Épisode N°24 du 03.03.2014 : J-7 avant ouverture: tests des équipements d'exploitation et de sécurité, formation des exploitants et mode de circulation à l'ouverture

Épisode N°23 du 16.12.2013 : Sécurité et confort des futurs usagers, gestion de l'éclairage et principe d'évacuation des eaux

Épisode N°22 du 02.09.2013 : Période de tests des équipements d'exploitation et de sécurité entre les portes ouvertes et l'ouverture au trafic

Épisode N°21 du 24.06.2013 : Conséquences des mauvaises conditions météorologiques et équipements d'exploitation et de sécurité

Épisode N°20 du 04.03.2013 : Locaux techniques, tracé route cantonale et basculement des voies direction Lausanne sur la tranchée couverte d'Auvernier

Épisode N°19 du 01.10.2012 : Suivi environnemental des travaux et protection contre le bruit routier à futur

Épisode N°18 du 06.08.2012 : Durée de vie des ouvrages et spécificités du béton

Épisode N°17 du 04.06.2012 : 1ère étape de démolition du pont de Fleurette et aménagements à l'intérieur des tunnels

Épisode N°16 du 05.03.2012 : La construction des tranchées couvertes vue par les ouvriers

Épisode N°15 du 20.12.2011 : Avancement des travaux de la tranchée couverte de Serrières et à l'intérieur des tunnels

Épisode N°14 du 13.09.2011 : Bétonnage des murs des tranchées couvertes et visite des galeries techniques

Épisode N°13 du 07.06.2011 : Transfert du coffrage de radier du tunnel Nord au tunnel Sud et début de la réalisation des tranchées couvertes

Épisode N°12 du 01.02.2011 : Etanchéité et bétonnage du radier et de la voûte du tunnel

Épisode N°11 du 21.09.2010 : Travaux souterrains et sécurité

Épisode N°10 du 29.06.2010 : Voute parapluie et percement de la calotte du tube sud

Épisode N°9 du 06.04.2010 : Immersion dans le monde du mineur

Épisode N°8 du 03.11.2009 : Excavation du tunnel: qualité de la roche et mesures de sécurité prises

Épisode N°7 du 08.09.2009 : Gestion et traitement des matériaux d'excavation

Épisode N°6 du 07.04.2009 : Début de l'excavation du tunnel

Épisode N°5 du 17.02.2009 : Serrières: Préparation de la fouille, déviation du tram et remblayage du port

Épisode N°4 du 09.12.2008 : Bilan de l'année 2008, caractéristiques et mode d'excavation du tunnel, début des travaux préparatoires à Serrières

Épisode N°3 du 04.11.2008 : Sondages, mesures prises et état des lieux avant le début du percement du tunnel

Épisode N°2 du 09.09.2008 : Aspects environnementaux et suite des travaux préparatoires du côté d'Auvernier

Épisode N°1 du 17.06.2008 : Historique, vue d'ensemble du projet, travaux préparatoires du côté d'Auvernier

 

téléchargements

 

 Plaquette du tunnel de Serrières


 

Galerie